Воздуходувка 2AF, 3AF
Выпускаемые компанией Vienybe компрессорные узлы 2AF являются двухроторными воздухонагнетательными агрегатами ротационно-объемного типа. Конструктивно эта продукция идентична моделям 2АФ-49, 2АФ-52 и 2АФ-53, которые производились предприятиями бывшего СССР.
Современная конструкция имеет ряд доработок – в частности, лабиринтную систему маслосъемных колец, которая препятствует загрязнению маслом прокачиваемого воздуха. Кроме двухлопастных компрессорных узлов 2AF предприятие Vienybe производит и поставляет трехлопастные ротационные системы 3AF.
Характеристики
Габаритные и монтажные размеры воздуходувок 2AF
|
Модель
|
Мощность
двигателя кВт |
Габаритные и монтажные размеры (мм) |
Масса (кг) без
эл.двигателя |
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
L |
B |
H |
B1 |
B2 |
L2 |
L3 |
h |
h1 |
d |
d2 |
d1xn |
T | |||
| 2AF 49 | 1,1-11 | 1180 | 450-495 | 1050 | 431 | 385 | 485 | 88 | 165 | 763 | 88,9 | 88,9 | 9×2 | 225 | 190 |
| 2AF 51 | 1,5-11 | 1310 | 500-550 | 1070 | 431 | 385 | 560 | 110 | 170 | 778 | 114,3 | 88,9 | 11×2 | 290 | 205 |
| 2AF 51 | 15-18,5 | 650-700 | 1140 | 531 | 485 | 848 | |||||||||
| 2AF 53 | 1,5-11 | 1310 | 575 | 1070 | 431 | 385 | 560 | 110 | 170 | 778 | 114,3 | 88,9 | 11×2 | 315 | 230 |
| 2AF 53 | 15 | 650 | 1140 | 531 | 485 | 840 | |||||||||
| 2AF 53 | 18,5-22 | 700 | |||||||||||||
| 2AF 53 | 30 | 760 | |||||||||||||
Электродвигатели для воздуходувок 2AF
|
Мощность
эл.двигателя КВт |
1,1
|
1,5
|
2,2
|
3,0
|
4,0
|
5,5
|
7,5
|
11,0
|
15,0
|
18,5
|
22,0
|
30,0
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Масса (кг)
n=3000 об/мин |
-
|
22
|
25
|
33
|
44
|
59
|
62
|
75
|
117
|
134
|
169
|
220
|
|
Масса (кг)
n=1500 об/мин |
22
|
28
|
34
|
38
|
44
|
61
|
73
|
113
|
133
|
167
|
181
|
232
|
Конструкция
|
1. Электродвигатель.
2. Компрессорный узел( 2AF или 3AF )
3. Глушитель с воздушным фильтром очищает всасываемый воздух, снижает уровень шума.
4. Глушитель нагнетания снижает уровень шума.
5. Предохранительный клапан при повышении давления в системе, избыток воздуха выпускает в атмосферу и таким образом предохраняет двигатель от излишних перегрузок.
6. Обратный клапан в момент остановки воздуходувки не позволяет сжатому воздуху роторы компрессора вращать в обратном направлении и их разналадить.
7. Амортизационные подушки - гасит вибрацию.
8. Компенсатор.
|
Oбозначение
2AF49M1-50-1,62-1,5-3-2D-G
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 2AF | Тип воздуходувки |
| 49 (51 или 53) | Длина ротора 100 мм, 150 мм и 250 мм |
| M1 |
Компрессор модернизирован (в нём смонтирована лабиринтовая система колец, непозволяющая маслу попасть из картера в рабочую часть компрессора, тем самым и в поток сжатого воздуха) |
| 50 | Перепад давления, кПа |
| 1,62 | Производительность, м3/мин |
| 1,5 | Синхронное число оборотов вала электродвигателя, тыс. об./мин |
| 3 | Мощность электродвигателя, кВт |
| 2 | Всасываемый воздух с окружающей среды или c трубопровода |
| D | Ременная |
| G | Шумоизолирующий кожух (если комплектируется) |